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米其林推出最新主动车轮图

2019-09-13 04:10:40来源:励志吧0次阅读

  米其林推出最新主动车轮(图)

  米其林主动车轮技术在12年前就已经面世,但我们仍然没有看到这项诱人技术实现量产的迹象

  。米其林的主动车轮技术之前曾配备多辆概念车,由摩纳哥Venturi在巴黎车展首次发布的这款Volage电动Roadster概念车则配备了最新一代米其林主动车轮。

  最新研发的主动车轮拥有两个电动机,其中一个向车轮输出扭矩,另一个则是用于控制主动悬架系统,从而改善舒适性、操控性和稳定性。米其林主动车轮可以为电动汽车和燃料电池电动汽车配套。相比普通内燃机汽车,不再需要变速箱、离合器、传动轴、万向节,甚至不需要防倾杆。在两个电动机之间还设有制动装置,这意味着动力、制动和悬架都被集成在一起,结构相当紧凑。由于电动机的扭矩易于控制,如果配备四个米其林主动车轮便成为四驱系统,并且可以通过电脑对任何车轮的扭矩进行独立调节。传统汽车的电控差速锁、车身稳定控制等对于米其林提供的全新动力方案而言,仅需更多的传感器和更复杂的程序便能实现。甚至可以通过调整左右车轮的不同扭矩输出,营造优异的操控感受。

  集成在一起的主动控制悬架能自动调整减震阻尼的大小,响应速度快达千分之三秒,比眨眼的速度还要快10倍。能自动控制车身姿态,减少侧倾和俯仰,从而实现良好的舒适性。主动车轮还有一个最大的优势,能提供比传统汽车更好的被动安全性。因为传统汽车需要将发动机和变速箱放在车头,当发生碰撞时动力系统容易闯入车厢造成致命伤害,而舍去发动机和变速箱后,车头的缓冲区将变得高效和充足。

  虽然米其林的主动车轮技术已经不再新鲜,但此次并没有继续停留在构想或概念阶段,距离商业生产已触手可及。日前在巴黎车展发布的Venturi Volage概念车配备了四个米其林主动车轮,预计2012年实现量产,但最终的量产版本是否能配备该技术仍为未知。

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